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延宕多年的仁德交流道万代桥终于要开工了

作者:张国荣 发布时间:2022-03-17 18:42点击:
2020/06/05

【大成报记者杜忠聪/台南报导】堪称一波多折的仁德交流道万代桥重建,延宕多年才在今年初决标,并预定七月动工,杜素吟议员发现问题出在缺乏中山高当初辟建时的工程规划图档,她要求市府对重大建设的规划设计要保留图档备用。她并对仁德区胜利路计划道路的规划出现宽度骤减一半感到不可思议,要求市府检讨
杜素吟议员表示,仁德区几乎遇雨即淹,主要是民国60年兴建的中山高桥下与万代桥的桥墩影响水流,市府在梅姬台风肆虐后向中央争取经费进行改建,当时工程款1.2亿元,然因缺乏中山高当年兴建的施工图,该桥又位处高速公路桥面下,增加改建困难度,以致工款虽追加到2亿1千多万元才以1.9亿元决标,工程还要追加到2.5亿元,若再将当初的规划设计费纳入,该工程总经费高达2亿9多万元。
杜素吟议员指出,改建后的万代桥长度43米、宽度27米,为钢箱型桥,桥面下不落墩,但需在河岸上兴建二座桥台支撑桥面,还需先兴建一座长36米,宽15米,经费高达2千万元的临时便桥,俟万代桥二年后完工再拆除。但该工程从2月决标后,却因便桥地点埋设台电管线无法施工,经过三个月与台电协商,需等到七月底才可动工。杜素吟议员强调,未来万代桥完工启用后,可改善仁德交流道的交通拥塞与三爷宫溪上游的阻塞,发挥水流疏通功能。
建议争取多年的文华路衔接胜利路,总经费高达9亿多元的仁德区胜利路计划道路,长度1.3公里,横跨中山高及滞洪池与三爷宫溪再接文华路,500万的规划费,却规划平面15米宽、高架却仅有8米宽,杜素吟议员认为8米宽仅有2车道,又在高架上,未来通车若人车混合道,会非常危险,她认为该设计行不通,失去当初争取兴建的价值与意义,她要求市府检讨。市长黄伟哲也认同此建议,强调道路辟建不能仅看眼前,需看长远,尤其该路仅在高架缩减到8米宽,前后却仍是15米宽,不仅危险又难以负担车流量,他指示工务局检讨。

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